Анализ типичных неисправностей и причин привода погрузчика

1. Дизель работает нормально, но погрузчик не может ходить. Сначала проверьте ограничительный клапан коробки передач и манометр передач. В случае обнаружения дефицита масла следует добавить новое масло, но не слишком много, иначе это приведет к нагреванию коробки передач. Затем проверьте рабочее устройство и погрузчик. Если рабочее устройство нормально поднимается и опускается, вся машина может вращаться, но погрузчик не может двигаться, что должно быть вызвано повреждением насоса с переменной скоростью. Если рабочее устройство не может двигаться, вся машина не может вращаться, погрузчик не может ходить, главным образом из — за того, что стальной соединительный болт трансформатора отрезан или сломана эластичная пластина. На этом этапе необходимо заменить или отремонтировать поврежденные детали.

2.Загрузчик может двигаться только вперед, а не назад. Для начала проверьте, является ли давление переключения нормальным. Если давление падает при подключении заднего хода, это указывает на чрезмерную утечку заднего хода. Необходимо заменить поршневое кольцо с обратным приводом и более изношенные фрикционные пластины, а зазор с обратным приводом скорректировать до заданного значения. Если обратный ход не снижает давление, значит, передний блок застрял. Необходимо проверить, не сломано ли кольцо над внутренним зубчатым кольцом I — образного блока. Если он сломан, его следует своевременно обновлять.

3, один привод слабее, другие блоки в норме. Сначала проверьте давление переключения. Если давление первой передачи ниже 1 кПа, привод должен быть слабым. Причина в том, что поршневое кольцо I — образного блока сильно поцарапано или изношено, а уплотнительное кольцо « O — » за пределами цилиндра повреждено. На этом этапе необходимо заменить поврежденное поршневое кольцо или уплотнительное кольцо. Если манометр трансмиссии не разгерметизирован в положении передачи I, то, скорее всего, джойстик трансмиссии не отрегулирован на месте, и рычаг управления трансмиссией должен быть перенаправлен.

4.Загрузчик не может двигаться вперед или назад, но давление передачи, рычаг, ковш и рулевое управление в норме. При устранении этой неисправности сначала проверьте, не хватает ли масла в трансмиссии, не забит ли входной трубопровод, а затем проверьте нижний корпус трансмиссии и масляный фильтр трансмиссии. Если есть инородное тело, такое как металлические осколки, можно определить трансцендентную муфту в трансмиссии. Повреждение деталей; Если в масляном корпусе трансмиссии и масляном фильтре трансформатора обнаруживается алюминиевая стружка, то определяется повреждение трансформатора. Трансмиссия и трансформатор должны быть разобраны и проверены, а поврежденные детали должны быть отремонтированы или заменены. После устранения вышеуказанных причин, если машина все еще не работает, шестерни на промежуточном валу могут упасть, в результате чего мощность не может быть выведена.

5.Слабый привод, остановка погрузчика при движении. Проверьте топливный клапан рядом с коробкой передач. Если масла не хватает, добавьте новое. Если количество масла в норме, проверьте манометр трансмиссии. Если указатель манометра сильно колеблется, это означает, что подача масла недостаточна, проверьте, закупорен ли входной трубопровод, вспенился ли шланг, закупорился ли масляный фильтр вариатора, чист ли фильтр масляного фильтра. Если причина указана выше, симптомы следует исключить.